Dzisiaj 14 kwietnia w trakcie posiedzenia Sejmowej Komisji Ochrony Środowiska – stałej Podkomisji do spraw jakości powietrza, której przewodniczy poseł Przemysław Koperski, miałem okazję zaprezentować zagrożenia jakie wynikają dla pracowników przemysłu motoryzacyjnego zatrudnionych przy produkcji silników spalinowych ( ok. 30 tyś. w bezpośredniej produkcji i ok. 120 tyś w firmach kooperujących ) w związku z dyrektywą unijną UE 2019/631 – stanowiącą o braku możliwości rejestracji samochodów spalinowych po 2035 roku w państwach unii. W związku z tym zostało złożone zapytanie do strony rządowej – jakie działania restrukturyzacyjne zamierza podjąć Rząd aby te 120 tyś miejsc pracy nie zostały utracone. Będziemy czekać na odpowiedź!